1. Khi được chứng nhận không có nghĩa là an toàn
Đó là một kịch bản phổ biến và bực bội trong các nhà máy công nghiệp: một van đến được dán nhãn"Lửa - an toàn"Và"Chứng nhận khí thải chạy trốn" được chứng nhận ", nhưng chỉ sau nhiều tuần phục vụ, nó đã bị rò rỉ.
Đối với các kỹ sư và quản lý mua sắm, điều này đặt ra một câu hỏi khó:
Nếu một van đáp ứng các tiêu chuẩn, tại sao nó không đáp ứng thực sự - kỳ vọng hiệu suất thế giới?
Câu trả lời nằm ở việc hiểuHạn chế và sơ hởTrong các giao thức thử nghiệm van ngày nay - những gì họ kiểm tra, những gì chúng không và nơi xảy ra sự ngắt kết nối giữa chứng nhận và điều kiện hoạt động thực tế.
2. Các tiêu chuẩn làm gì bao gồm
Tiêu chuẩn hàng đầu nhưAPI 607, ISO 15848-1, VàAPI 622/624Đóng một vai trò thiết yếu trong việc đảm bảo an toàn cơ bản và kiểm soát khí thải.
Đây là những gì họ chứng nhận:
- API 607: Xác minh một van có thể duy trì tính toàn vẹn niêm phong sau khitiếp xúc với lửa
- API 622: Đánh giáđóng gói hiệu suất vật liệuĐang đi xe đạp và căng thẳng nhiệt
- API 624: Áp dụng đóng gói API 622 cho mộtcơ thể van thực tếvà kiểm tra khí thải
- ISO 15848-1: Các xét nghiệm phát thải chạy trốnchu kỳ nhiệt và cơ học, sử dụngHeliumhoặcPhát hiện khí mê -tan
Các thử nghiệm này mô phỏng các kịch bản thất bại được xác định và vượt qua chúngThể hiện tính toàn vẹn của thiết kế- dưới những ngườiđiều kiện thử nghiệm cụ thể.
3. Những gì các tiêu chuẩn không bao gồm
Mặc dù điểm mạnh của họ, các tiêu chuẩn van hiện tạiKhông tính đến một loạt các điều kiện thế giới thực sự -Điều đó gây ra thất bại sớm. Đây là những khoảng trống quan trọng:
-
Khả năng tương thích truyền thông
Hầu hết các xét nghiệm phát thải chạy trốn sử dụnghelium hoặc metan, không phải lúc nào cũng cư xử như các chất lỏng quá trình nhưamoniac, hydro sunfua hoặc dung môi clo hóa. Một con dấu hoạt động dưới khí phòng thí nghiệm có thể sưng lên, co lại hoặc xuống cấp trong dịch vụ thực tế.
-
Độ rung của hệ thống và tải đường ống
Không có bài kiểm tra tiêu chuẩn nào chocăng thẳng cơ học bên ngoàiTrên van gây ra bởi sự liên kết kém, biến dạng ống hoặc rung - Tuy nhiên, đây là những nguyên nhân hàng đầu gây rò rỉ thân và lỗi dấu.
-
Lão hóa và leo theo thời gian
Các bài kiểm tra chứng nhận thường ngắn - (100 chu kỳ1.000), nhưng nhiều van hoạt động chonămdưới chu kỳ nhiệt, hóa học và cơ học. Dài - thuật ngữĐóng gói thư giãn, ghi điểm, và mặc ghế không được kiểm chứng.
-
Cài đặt hoặc mô -men xoắn không đúng
Kiểm tra giả định các điều kiện nhà máy hoàn hảo, nhưng trong lĩnh vực này,dưới - Người theo dõi tuyến xơ cứng, bộ truyền động bị lệch, hoặc độ căng của bu lông không chính xác làchungvà không được tính đến trong các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm.
-
Không - Điều kiện dòng hoặc áp suất tiêu chuẩn
Các xét nghiệm API và ISO thường hoạt động ở nhiệt độ phòng hoặc các lớp áp suất được xác định. Nhưnghơi nước quá nóng, Dịch vụ chân không, hoặcDòng chảy xungGiới thiệu các động lực không được mô phỏng trong băng ghế kiểm tra tiêu chuẩn.
4. Tại sao điều này quan trọng: Nguy cơ tự tin sai lầm
Một van vượt qua chứng nhậnvẫn có thể thất bạitrong hệ thống cụ thể của bạn. Và nếu bạn chỉ dựa vào bảng tên mà không đánh giá ứng dụng phù hợp, bạn có nguy cơ:
- Sửa chữa và sửa chữa rò rỉ lặp đi lặp lại
- Vi phạm tuân thủ khí thải
- Các mối nguy hiểm an toàn trong lửa hoặc dịch vụ độc hại
- Tranh chấp bảo hành không có giải pháp rõ ràng
Chứng nhận ≠ phù hợp.Đó là một điểm khởi đầu, không phải là một sự đảm bảo.
5. Cách tiếp cận tốt hơn: thông số kỹ thuật vượt ra ngoài tiêu chuẩn
Để đảm bảo độ tin cậy dài -, lựa chọn van sẽ vượt ra ngoài việc kiểm tra các chứng chỉ. Đây là những gì các kỹ sư hiểu biết hiện đang yêu cầu:
-
Ứng dụng - Kiểm tra trình độ cụ thể
Yêu cầu kiểm tra bổ sung theophương tiện truyền thông quy trình của bạn, nhiệt độ và yêu cầu đạp xe.
-
Xác minh khả năng tương thích vật liệu
Xác nhận vật liệu đóng gói và chỗ ngồi tương thích với quy trình của bạn - đặc biệtoxy, hydro, khí chua hoặc hơi nước.
-
Trực tiếp - được tải hoặc tự - điều chỉnh thiết kế tuyến
Chọn các hệ thống đóng gói duy trì lực niêm phong khi đạp xe nhiệt, không chỉ trong quá trình lắp đặt ban đầu.
-
Xếp hạng thân cây và độ cứng
High - Kết thúc thân cây (RA <0,4 m) và các bề mặt cứng (HRC> 30) làm giảm đáng kể hao mòn đóng gói - hiếm khi được chỉ định trong các chứng nhận cơ sở.
-
Cài đặt hiện trường và đánh giá khả năng phục vụ
Đánh giá dễ dàng trả lại, điều chỉnh hoặc thay thế trang trí trong - dòng - quan trọng đối với hiệu suất thuật ngữ dài - nhưng bị bỏ qua trong phòng thí nghiệm thử nghiệm.
6. Tương lai của thử nghiệm van
Các cơ quan tiêu chuẩn hóa đang bắt đầu phát triển:
- ISO 15848-2Khuyến khích trường - Các phương thức kiểm tra
- Các sáng kiến mới đang thúc đẩycycle counts >10,000, Thử nghiệm khí thật, VàMulti - Chế độ kiểm tra môi trường
- Chẩn đoán kỹ thuật số (rung động, mô hình du lịch, phát hiện rò rỉ) có thể là biên giới tiếp theo trong xác minh hiệu suất
Cho đến lúc đó,Kỹ sư - Thông số kỹ thuật điều khiển vẫn là phòng thủ tốt nhất của bạn.
7. Không chỉ hỏi "Nó có được chứng nhận không?" - Hỏi "Có được chứng minh không?"
Chứng nhận van vẫn cần thiết - nhưng chúng làkhông thể sai lầm. Hiểu những gì họ làmVà đừngBìa có thể giúp các nhóm mua sắm và kỹ thuật tránhNhững bất ngờ tốn kémTrong thực sự - Hoạt động thế giới.
Bằng cách đặt câu hỏi đúng và làm việc chặt chẽ với các nhà sản xuất, các nhà xác định có thể thu hẹp khoảng cách giữaHiệu suất được thử nghiệmVàĐộ tin cậy của lĩnh vực.
Bởi vì khi một van được chứng nhận rò rỉ, nó không chỉ là một khiếm khuyết -Quyết định thiết kếĐiều đó không bị thách thức.
Wendy