Mô tả

Thông số kỹ thuật

Van bi gắn trục quay vận hành bằng bánh răng được thiết kế loại thân hai mảnh hoặc loại thân ba mảnh và có hai ghế nổi, có thể di chuyển dưới áp suất trung bình. Dưới đáy ghế, các lò xo tải trước ghế được bố trí để đảm bảo hai ghế nổi có thể bám chặt bề mặt bóng, hơn nữa, áp lực của môi trường còn có thể đẩy ghế gắn bóng chặt để đảm bảo độ kín chắc chắn hơn.

Van bi gắn trục quay vận hành bằng bánh răng được trang bị một vòng đệm kín có thể di chuyển được, có thể tạo ra sự dịch chuyển dưới áp suất của môi trường. Trong trường hợp tồn tại bất kỳ áp suất trung bình nào, áp suất sẽ ấn chặt vòng đệm kín của van vào quả bóng, đảm bảo hiệu suất bịt kín của van bi.

Theo yêu cầu, các phụ kiện bôi trơn bịt kín được lắp đặt. Trong trường hợp miếng đệm yên hoặc vòng đệm trục bị hỏng, có thể xảy ra rò rỉ bên ngoài hoặc bên trong. Việc phun chất bịt kín khẩn cấp có thể bảo vệ tính toàn vẹn của van bằng cách kết hợp một chất bịt kín xung quanh thân van hoặc giữa đế và bi cho đến khi van có thể được bảo dưỡng đúng cách.

Lò xo được cung cấp ở thân cho phép dẫn tĩnh điện tới đường ống. Bằng cách này, hiện tượng tích tĩnh điện của quả bóng sẽ được loại bỏ.

Thân gậy độc lập với quả bóng và có thiết kế chống nổ. Là một bộ phận không thể thiếu, thân cây có mặt bích ở phía dưới. Nhờ thiết kế đặc biệt như vậy nên mặt bích thân giúp ngăn không cho thân bị thổi ra ngoài. Tính năng này cũng cho phép thay thế quả bóng bằng khớp nối cân đối, do đó thân cây không bị ảnh hưởng bởi lực đẩy bên.

Nguyên tắc làm việc

Bi của van bi trục là trục và được đỡ bởi hai trục cố định nối với bi. Khi đóng lại, dưới tác dụng của áp suất trung bình, quả cầu sẽ không sinh ra sự dịch chuyển. Thông thường, trục trên và trục dưới nối với quả cầu được trang bị ổ lăn hoặc ổ trượt. Nhằm giảm lực ma sát của tạp chí khi đóng mở. Giảm mô-men xoắn hoạt động. Van bi trục này phù hợp với van bi kích thước lớn. Bi của van bi trục trục kim loại được cố định bằng hai thân trên và dưới. Khi làm việc, áp suất chất lỏng sẽ không làm cho quả bóng di chuyển về phía chân van và chân van sẽ không bị biến dạng do áp suất quá cao. Phần thân van được trang bị ổ trục tự bôi trơn, giúp giảm ma sát và có mô-men xoắn công tắc nhỏ. Cả hai ghế đều được siết chặt trước bằng lò xo. Con dấu được dát bằng PTFE trong vật cố định bằng thép và phần phía sau của vòng thép được trang bị một lò xo để đảm bảo rằng bệ van gần với quả cầu. Khi áp suất tăng bất thường trong buồng van vượt quá lực siết của lò xo, ghế van sẽ rút ra khỏi quả cầu để đạt được hiệu quả giảm áp tự động và ghế van sẽ tự động được đặt lại sau áp suất. Cấu trúc tiên tiến giúp cho hiệu suất bịt kín của van bi trục ổn định, tiết kiệm nhân công và tuổi thọ dài, rất phù hợp cho đường ống dẫn đường dài và đường ống thông thường.